덜루스 (미네소타주)

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1. 개요

덜루스는 미국 미네소타주에 위치한 도시로, 슈페리어 호 서쪽 끝에 자리 잡고 있다. 오지브웨족의 역사적 정착지였으며, 17세기 유럽인들의 모피 무역 중심지로 발전했다. 19세기에는 구리 광산 개발과 철도 건설로 급성장했으며, 20세기 초에는 철강 산업과 항만 도시로 번영했다. 현재는 의료, 교육, 관광 산업이 발달했으며, 특히 서러스 항공기의 본사 및 주요 제조 시설이 위치한 항공 산업의 중심지이다. 덜루스는 4개의 박물관, 미술관, 극장을 갖춘 덜루스 디포를 중심으로 문화 예술 활동이 활발하며, 캐널 파크, 레이크워크, 그레이트 레이크스 수족관 등 관광 명소로도 유명하다. 덜루스 국제공항과 35번 주간 고속도로의 북쪽 종착지로서 교통 요충지이며, 대중교통 시스템도 갖추고 있다.

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덜루스 (미네소타주) - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
별칭	소금기 없는 바다의 제니스 도시
덜루스 시내
노스 피어 등대
미네소타 포인트
덜루스 선박 운하
위치	세인트루이스 군, 미네소타 주
면적	총 면적: 207.634km² 육지 면적: 185.593km² 물 면적: 22.041km²
고도	215m
좌표	46°46′59.78″N 92°06′23.68″W
시간대	중부 표준시 (CST)
UTC 오프셋	-6
일광 절약 시간	중부 일광 절약 시간 (CDT)
UTC 오프셋 (DST)	-5
인구
인구 (2020년)	86,697명
인구 밀도	472.39명/km²
도시 지역 인구	119,411명
메트로 인구	281,603명
코마인드 통계 구역	326,968명
인구 순위	미국 398위, 미네소타 주 4위
인구 추정 (2023년)	87,680명
인구 통계	덜루스 주민
정치 및 행정
정치 체제	시장-시의회
시장	로저 라인허트
시 매니저	데이브 몽고메리
시의회	덜루스 시의회
역사
최초 정착	1850-51년
구획 설정	1856년
읍으로 통합	1857년 5월 19일
시로 통합	1870년 3월 5일
시 헌장 통합	1887년 3월 2일
이름 유래	다니엘 그레솔롱, 시외르 뒤 륫
경제
GDP (메트로)	168억 2200만 달러 (2022년)
기타 정보
우편 번호	55801–55808, 55810–55812, 55814–55816
지역 번호	218
FIPS 코드	27-17000
지리 정보 시스템(GNIS) ID	661145
판매세	8.875%
웹사이트	덜루스 공식 웹사이트

2. 역사

오지브웨족은 덜루스의 항구를 형성하는 슈피리어호와 세인트루이스만 서부 사이의 미네소타 포인트 횡단 운반로인 ''오니가미인싱'' ("작은 운반로")에 역사적인 정착지를 가지고 있었다.^[12] 오지브웨족과 다코타족 모두에게 접촉 기간 동안 유럽인과의 상호 작용은 모피 무역과 관련 활동을 중심으로 이루어졌다.

오지브웨족의 구전 역사에 따르면, 스피릿 밸리 인근의 스피릿 섬은 오지브웨족의 북부 및 남부 지류가 모여 현재 라 포인테, 위스콘신주 인근의 "일곱 번째 정착지"로 이동하는 "여섯 번째 정착지"였다. "정착지"는 유럽인들이 그들의 영토를 침략하면서 아메리카 원주민이 서쪽으로 이주하는 동안 점유했던 장소였다.^[13]

1679년, 프랑스의 군인이자 탐험가였던 다니엘 그레이솔론 드 뤼(그의 이름은 "듀루스"로 영어식으로 변형되어 사용되기도 함)는 세인트루이스강을 탐험하고, 당시 이 지역의 두 주요 세력이었던 수족과 오지브웨족이 충돌하고 있던 이곳에 정착지를 건설했다. 그레이솔롱의 목적은 이 지역에서 모피 상거래를 성사시키는 것이었다. 그레이솔롱의 노력으로 오지브웨족을 통해 프랑스인 정착민과 수족 간의 거래가 이루어지는 루트가 형성되었다.

1692년에는 허드슨 베이 회사가 현재 덜루스의 폰듀락 지구(Fond du Lac)에 작은 거래소를 개설했다. 그러나 이후 100년 동안 거래소는 추가로 설치되지 않았다. 1792년이 되어서야 세인트루이스강 건너편 위스콘신주 쪽에 노스웨스트 회사의 장 바티스트 카도트(Jean Baptiste Cadotte)에 의해 이 지역에서 두 번째 거래소가 개설되었다.

1808년, 독일 출생 존 제이콥 애스터는 아메리칸 퍼 컴퍼니를 설립했다. 이 회사는 1809년 레이크 헤드에서 무역을 시작했다. 1817년, 현재 퐁 뒤 라크에 세인트루이스강에 새로운 본부를 세웠다. 이곳에서 포티지를 통해 수피리어호와 북쪽의 버밀리언 호수, 남쪽의 미시시피강이 연결되었다.

원주민들은 1826년과 1847년 퐁 뒤 라크 인근에서 미국과 두 개의 퐁 뒤 라크 조약을 체결하여 오지브웨족은 미국 정부에 토지를 할양했다. 레이크 수피리어 치페와족과의 워싱턴 조약 (1854년)의 일환으로, 미국은 클로케, 미네소타 근처 덜루스 상류에 퐁 뒤 라크 인디언 보호구역을 지정했다.

1850년대에 들어서면서 이 지역에 구리 광맥이 존재한다는 소문이 퍼지면서 이 일대에 대한 관심이 집중되었다. 1852년에 정부가 이 지역을 조사했고, 1854년 조약^[15]에 의해 원주민의 습격 위험이 사라지자, 금을 찾는 탐험가들이 이 지역에 속속 몰려들기 시작했다. 이 탐험가들은 이 일대에서 철광석 채굴의 기초를 다졌다.

1857년, 이 일대의 구리 자원이 고갈되자, 임업이 도시의 주 산업이 되었다. 그러나 미국 전역을 덮친 경제 위기로 인해, 도시 초기의 개척자 중 거의 4분의 3이 도시를 떠났다.^[17]

1860년대 후반, 자본가 제이 쿠크는 레이크 슈피리어 앤 미시시피 철도를 설득하여 세인트폴에서 덜루스까지 회사의 노선을 연장하게 했다. 철도가 개통되면서, 슈피리어호 북서 해안의 이 일대에서는 철광석 광업이 번성했다. 1869년 새해 첫날에는 덜루스에 겨우 14가구만이 살았지만, 같은 해 독립 기념일에는 도시의 인구가 3,500명으로 불어났다.^[20]

20세기 초, 광업과 산업 분야의 많은 일자리로 인해 덜루스는 유럽 이민자들의 주요 목적지가 되었다. 덜루스는 핀란드 외 세계에서 가장 큰 핀란드인 공동체 중 하나의 중심지가 되었다.^[27] 수십 년 동안, 핀란드어 일간 신문인 ''Päivälehti''가 도시에서 발행되었는데, 이는 옛 핀란드 대공국의 친독립 자유주의 신문의 이름을 따서 지어졌다.

2. 1. 원주민 역사

오지브웨족은 덜루스의 항구를 형성하는 슈피리어호와 세인트루이스만 서부 사이의 미네소타 포인트 횡단 운반로인 ''오니가미인싱'' ("작은 운반로")에 역사적인 정착지를 가지고 있었다.^[12] 오지브웨족과 다코타족 모두에게 접촉 기간 동안 유럽인과의 상호 작용은 모피 무역과 관련 활동을 중심으로 이루어졌다.

오지브웨족의 구전 역사에 따르면, 스피릿 밸리 인근의 스피릿 섬은 오지브웨족의 북부 및 남부 지류가 모여 현재 라 포인테, 위스콘신주 인근의 "일곱 번째 정착지"로 이동하는 "여섯 번째 정착지"였다. "정착지"는 유럽인들이 그들의 영토를 침략하면서 아메리카 원주민이 서쪽으로 이주하는 동안 점유했던 장소였다.^[13]

도시가 생기기 수천 년 전부터, 슈피리어호 기슭에는 고대 아메리카 인디언이라고 불리는 아메리카 원주민이 살고 있었다. 그들은 최후 빙하기 말기에 이 땅에 정착하여, 클로비스 포인트라고 불리는 석제 창이나 칼을 사용하여 사냥을 하고, 금속제 낚시 바늘을 사용하여 어로를 하며 생활했다. 2,000년 정도 전에는 이 땅에 토기를 사용하고, 마코모 (와일드 라이스) 재배도 행하는 우드랜즈족(Woodlands)이 살고 있었다. 그들은 흙무덤을 쌓아 토장을 하기도 했다. 현재에도 마코모를 재배하고 있는 오지브웨족은, 미네소타 포인트 상에서 슈피리어호와 세인트루이스강의 연육 수송이 용이했기 때문에, 이 땅을 "작은 연육 수송"이라는 의미인 오니가미인싱(Onigamiinsing)이라고 불렀다.

2. 2. 유럽인들의 탐험과 모피 무역

오지브웨족은 덜루스의 항구를 형성하는 슈페리어호와 세인트루이스만 서부 사이의 미네소타 포인트 횡단 운반로인 ''오니가미인싱'' ("작은 운반로")에 역사적인 정착지를 가지고 있었다.^[12] 오지브웨족과 다코타족 모두에게 접촉 기간 동안 유럽인과의 상호 작용은 모피 무역과 관련 활동을 중심으로 이루어졌다.

오지브웨족의 구전 역사에 따르면, 스피릿 밸리 인근의 스피릿 섬은 오지브웨족의 북부 및 남부 지류가 모여 현재 라 포인테, 위스콘신주 인근의 "일곱 번째 정착지"로 이동하는 "여섯 번째 정착지"였다. "정착지"는 유럽인들이 그들의 영토를 침략하면서 아메리카 원주민이 서쪽으로 이주하는 동안 점유했던 장소였다.^[13]

17세기 초, 유럽에서 비버 모자 유행으로 모피에 대한 수요가 높아지면서 모피 상인들이 오대호 지역으로 몰려들었다. 프랑스는 하부 세인트로렌스강에서 비버 모피 무역을 했지만, 1630년대 후반이 되자 이 지역의 비버가 고갈되었다. 이에 프랑스는 새로운 자원과 무역로를 찾아 서쪽으로 더 멀리 탐험했고, 아메리카 원주민과 동맹을 맺어 모피를 사냥하고 전달하도록 했다.

에티엔 브룰레는 1620년 이전에 유럽인 최초로 수피리어호를 발견한 사람으로 알려져 있다. 피에르 에스프리 라디송과 메다르 데 그로젤리에는 1654년과 1660년에 덜루스 지역, 퐁 뒤 라크(호수 바닥)를 탐험했다. 프랑스는 곧 덜루스 인근과 북쪽 먼 지역에 모피 무역소를 세웠고, 그랜드 포티지는 주요 무역 중심지가 되었다. 1679년, 프랑스의 군인이자 탐험가였던 다니엘 그레이솔론 드 뤼(그의 이름은 "듀루스"로 영어식으로 변형되어 사용되기도 함)는 세인트루이스강을 탐험하고, 당시 이 지역의 두 주요 세력이었던 수족과 오지브웨족이 충돌하고 있던 이곳에 정착지를 건설했다. 그레이솔롱의 목적은 이 지역에서 모피 상거래를 성사시키는 것이었다. 그레이솔롱의 노력으로 오지브웨족을 통해 프랑스인 정착민과 수족 간의 거래가 이루어지는 루트가 형성되었다.

1792년 미국 독립 이후, 노스 웨스트 컴퍼니는 오지브웨족, 다코타족, 기타 원주민 부족과의 무역을 위해 미네소타 강과 호수, 서쪽과 북서쪽 지역에 여러 무역소를 세웠다. 최초의 무역소는 나중에 위스콘신주 수피리어로 발전한 곳에 세워졌다. 포트 세인트루이스로 알려진 이 무역소는 노스 웨스트의 새로운 퐁 뒤 라크 부서의 본부가 되었다. 이곳에는 울타리 벽, 각각 약 12.19m 크기의 건물 두 채, 약 18.29m 크기의 창고, 대형 창고 및 카누 야드가 있었다. 시간이 지남에 따라 아메리카 원주민과 유럽계 미국인이 근처에 정착했고, 점차 도시가 발달했다.

1692년에는 허드슨 베이 회사가 현재 덜루스의 폰듀락 지구(Fond du Lac)에 작은 거래소를 개설했다. 그러나 이후 100년 동안 거래소는 추가로 설치되지 않았다. 1792년이 되어서야 세인트루이스강 건너편 위스콘신주 쪽에 노스웨스트 회사의 장 바티스트 카도트(Jean Baptiste Cadotte)에 의해 이 지역에서 두 번째 거래소가 개설되었다.

1808년, 독일 출생 존 제이콥 애스터는 아메리칸 퍼 컴퍼니를 설립했다. 이 회사는 1809년 레이크 헤드에서 무역을 시작했다. 1817년, 현재 퐁 뒤 라크에 세인트루이스강에 새로운 본부를 세웠다. 이곳에서 포티지를 통해 수피리어호와 북쪽의 버밀리언 호수, 남쪽의 미시시피강이 연결되었다. 이 거래소는 1800년에 소실되었지만, 곧 독일 이민자인 요한 야코프 아스터(John Jacob Astor)에 의해 미네소타주 쪽에 새로운 거래소가 개설되었다. 이 거래소는 처음에는 원주민들이 영국인과 프랑스인과의 거래를 강력하게 주장했기 때문에 난항을 겪었다. 그러나 아스터는 미국 의회를 설득하여 미국 영토 내에서의 외국인 거래를 금지하는 법률을 만들고 독점 시장을 만들어 이 상황을 극복했다. 아스터의 미국 모피 회사는 1816년부터 1817년까지 재건 상태에 놓였다. 강력한 독점을 구축한 애스터는 무역이 쇠퇴하면서 1830년경 사업에서 손을 뗐다. 그러나 1840년대 모피 무역이 실패할 때까지 활발한 무역이 이어졌다. 1830년대 후반부터는, 그동안 모피 구매층이었던 유럽인들이 모피 대신 견직물을 착용하게 되면서, 이 거래소는 다시 위기에 직면했다.

1832년, 헨리 스쿨크래프트는 퐁 뒤 라크 지역을 방문하여 그곳의 오지브웨 인디언과의 경험을 기록했다. 헨리 워즈워스 롱펠로우는 스쿨크래프트의 글을 바탕으로 오지브웨족 전사 히어워타의 가상의 모험과 다코타족 여성 미네하하에 대한 그의 비극적인 사랑을 그린 서사시 히어워타의 노래를 썼다.^[14]

원주민들은 1826년과 1847년 퐁 뒤 라크 인근에서 미국과 두 개의 퐁 뒤 라크 조약을 체결하여 오지브웨족은 미국 정부에 토지를 할양했다. 레이크 수피리어 치페와족과의 워싱턴 조약 (1854년)의 일환으로, 미국은 클로케, 미네소타 근처 덜루스 상류에 퐁 뒤 라크 인디언 보호구역을 지정했다. 1826년과 1847년 두 차례에 걸쳐, 현재 폰듀락 지구에서 미국 정부와 오지브웨족 간에 폰듀락 조약(Treaty of Fond du Lac)이 체결되었다. 1854년의 워싱턴 조약에 의해 덜루스 상류, 크로켓 근처에 폰듀락 인디언 보호구역(Fond du Lac Indian Reservation)이 설치되자 오지브웨족은 보호구역으로 이주하게 되었고, 이 일대는 백인들의 소유가 되었다.

2. 3. 정착과 도시의 발전

1850년대에 들어서면서 이 지역에 구리 광맥이 존재한다는 소문이 퍼지면서 이 일대에 대한 관심이 집중되었다. 1852년에 정부가 이 지역을 조사했고, 1854년 조약^[15]에 의해 원주민의 습격 위험이 사라지자, 금을 찾는 탐험가들이 이 지역에 속속 몰려들기 시작했다. 이 탐험가들은 이 일대에서 철광석 채굴의 기초를 다졌다.

같은 시기에 슈피리어호 동쪽에 갑문을 갖춘 운하, 수세인트마리 운하가 개통되어 이 일대에 대형 선박이 닿을 수 있게 되었다. 또한, 미니애폴리스·세인트폴로 이어지는 도로도 개통되었다. 세인트루이스강 양쪽 기슭에는 11개의 작은 마을이 생겨났다. 이 마을들은 후에 덜루스가 시로 형성되는 기반이 되었다.

1857년, 이 일대의 구리 자원이 고갈되자, 임업이 도시의 주 산업이 되었다. 그러나 미국 전역을 덮친 경제 위기로 인해, 도시 초기의 개척자 중 거의 4분의 3이 도시를 떠났다.^[17]

1860년대 후반, 자본가 제이 쿠크(Jay Cooke)는 레이크 슈피리어 앤 미시시피 철도를 설득하여 세인트폴에서 덜루스까지 회사의 노선을 연장하게 했다. 철도가 개통되면서, 슈피리어호 북서 해안의 이 일대에서는 철광석 광업이 번성했다. 1869년 새해 첫날에는 덜루스에 겨우 14가구만이 살았지만, 같은 해 독립 기념일에는 도시의 인구가 3,500명으로 불어났다.^[20]

노던 퍼시픽 철도는 1870년에 태평양 쪽으로의 철도 건설을 시작하여 1878년에 워싱턴 준주와 연결되었다.

2. 4. 20세기

20세기 동안 덜루스 항은 한때 미국에서 가장 분주한 항구였으며, 총 톤수에서 뉴욕시를 능가했다.^[24] 호수 화물선은 철광석을 오대호를 통해 일리노이주와 오하이오주의 가공 공장으로 운송했다. 10개의 신문, 6개의 은행, 11층짜리 고층 빌딩인 토리 빌딩이 설립되어 건설되었다.^[25] 1905년 기준으로 덜루스는 미국에서 인구 대비 백만장자 수가 가장 많은 도시로 알려졌다.^[26]

1907년, U.S. 스틸은 이 지역에 500만달러 규모의 공장을 건설할 것이라고 발표했다. 철강 생산은 1915년에 시작되었지만, 덜루스의 인구가 20만~30만 명으로 증가할 것이라는 예측이 있었다. 덜루스 제철소와 함께 US 스틸은 철강 노동자들을 위한 회사 도시인 모건 파크를 개발했다. 현재는 덜루스 내의 도시 지역이다.

다이아몬드 컬크 호스슈 컴퍼니(Diamond Calk Horseshoe Company)는 1908년에 설립되었으며, 나중에 렌치 및 자동차 도구의 주요 제조업체이자 수출업체가 되었다. 덜루스의 거대한 도매상인 마샬 웰스 하드웨어 컴퍼니는 1901년에 오리건주 포틀랜드와 매니토바주 위니펙에 지점을 열면서 확장되었고, 1913년에는 회사 카탈로그가 총 2,390페이지에 달했다. 덜루스 쇼케이스 컴퍼니는 나중에 덜루스 냉장고 컴퍼니, 그리고 쿨러레이터 컴퍼니가 되었으며, 1908년에 설립되었다. 철강 공장의 슬래그 부산물로 시멘트를 만드는 유니버설 아틀라스 시멘트 컴퍼니는 1917년에 운영을 시작했다.

20세기에 들어서면서, 덜루스는 더욱 성장했다. 초기 시민들은 다운타운과 언덕 경사면에 거주했다. 1900년대에는 덜루스 항은 총 화물 거래량에서 뉴욕 항을 넘어서, 미국 최대의 거래량을 자랑하는 항만이 되었다. 덜루스에는 신문사가 10개, 은행이 6곳 있었으며, 11층짜리 고층 빌딩인 토레이 빌딩(Torrey Building)도 있었다. 1907년에는 US 스틸(US Steel)이 덜루스에 500만달러 규모의 제철소를 건설한다고 발표했다. 이 제철소가 완공되어 조업을 시작한 것은 그로부터 8년 뒤였다. 이 무렵, 덜루스는 인구 20만~30만 명까지 성장할 것으로 예상되었다. 제철소가 완공되자, 그 근처에는 기업 도시인 모건 파크가 형성되었다. 현재 모건 파크는 덜루스의 한 지구이다.

20세기 초, 덜루스는 핀란드 국외 최대의 핀란드인 커뮤니티를 가지고 있었다. 수십 년 동안, 덜루스에서는 핀란드어 신문이 발행되었다. 또한 같은 시기에 덜루스에는 작은 아프리카계 미국인 커뮤니티도 있었다. 그러나 1920년 덜루스 린칭 사건이 발생하자, 아프리카계 주민들은 덜루스 시를 떠났다. 현재도 덜루스에는 아프리카계 주민이 적고, 2000년 인구 조사에서는 덜루스의 흑인 인구 비율은 겨우 1.63%였다.

20세기 초부터 후반에 이르기까지, 덜루스는 US 스틸의 제철소를 비롯하여, 시멘트 공장, 못 공장, 철사 공장을 갖춘 공업 도시, 그리고 메사비 철산을 비롯한 주변의 철산에서 생산되는 철광석의 출하항을 안고 있는 항만 도시로서 번영해 왔다. 제1차 세계 대전 중, 1916년에는 세인트루이스 강 기슭의 조선소는 8척의 군함을 동시에 건조할 수 있었다. 조선소 주변에는 리버사이드 지구가 형성되었다. 이러한 공업 수요의 급격한 증가는 제2차 세계 대전에서도 나타났다. 제2차 세계 대전 후에도 덜루스의 인구는 계속 증가하여, 1960년에는 인구 106,884명으로 정점에 달했다. 이 무렵에도 핀란드인 이민이 많이 유입되었고, 인더스트리아리스티(Industrialisti)라는 핀란드인 노동자를 위한 신문이 발행되었다.

2. 5. 21세기

20세기 동안 덜루스 항은 한때 미국에서 가장 분주한 항구 중 하나였으며, 총 톤수에서 뉴욕을 능가했다.^[24] 호수 화물선은 철광석을 오대호를 통해 일리노이주와 오하이오주의 가공 공장으로 운송했다. 10개의 신문, 6개의 은행, 11층짜리 고층 빌딩인 토리 빌딩이 설립 및 건설되었다.^[25] 1905년 기준으로 덜루스는 미국에서 인구 대비 백만장자 수가 가장 많은 도시로 알려졌다.^[26]

1907년, U.S. 스틸은 이 지역에 500만달러 규모의 공장을 건설할 것이라고 발표했다. 철강 생산은 1915년에 시작되었지만, 덜루스의 인구가 20만~30만 명으로 증가할 것이라는 예측도 있었다. U.S. 스틸은 덜루스 제철소와 함께 철강 노동자들을 위한 회사 도시인 모건 파크를 개발했는데, 이곳은 현재 덜루스 내의 도시 지역이다.

다이아몬드 컬크 호스슈 컴퍼니는 1908년에 설립되었으며, 이후 렌치 및 자동차 도구의 주요 제조업체이자 수출업체가 되었다. 덜루스의 대규모 도매상이었던 마샬 웰스 하드웨어 컴퍼니는 1901년에 오리건주 포틀랜드와 매니토바주 위니펙에 지점을 열면서 확장되었고, 1913년에는 회사 카탈로그가 총 2,390페이지에 달했다. 1908년에 설립된 덜루스 쇼케이스 컴퍼니는 나중에 덜루스 냉장고 컴퍼니, 그리고 쿨러레이터 컴퍼니가 되었다. 철강 공장의 슬래그 부산물로 시멘트를 만드는 유니버설 아틀라스 시멘트 컴퍼니는 1917년에 운영을 시작했다.

20세기 초, 광업과 산업 분야의 많은 일자리로 인해 덜루스는 유럽 이민자들의 주요 목적지가 되었다. 덜루스는 핀란드 외 세계에서 가장 큰 핀란드인 공동체 중 하나의 중심지가 되었다.^[27] 수십 년 동안, 핀란드어 일간 신문인 ''Päivälehti''가 도시에서 발행되었는데, 이는 옛 핀란드 대공국의 친독립 자유주의 신문의 이름을 따서 지어졌다. 세계 산업 노동자 (IWW) 회원들로 구성된 핀란드인 공동체는 널리 읽히는 노동 신문 ''Industrialisti''를 발행했다. 1907년부터 1941년까지, 핀란드 사회주의 연맹과 IWW는 노동자 대학을 운영했으며, 이곳은 노동 계급의 사회주의적 관점에서 수업을 가르치는 교육 기관이었다. 스웨덴계 미국인, 노르웨이계 미국인, 덴마크계 미국인, 독일계 미국인, 오스트리아계 미국인, 체코계 미국인, 아일랜드계 미국인, 영국계 미국인, 이탈리아계 미국인, 폴란드계 미국인, 헝가리계 미국인, 불가리아계 미국인, 크로아티아계 미국인, 세르비아계 미국인, 우크라이나계 미국인, 루마니아계 미국인, 러시아계 미국인 출신 이민자들도 덜루스에 정착했다.^[24] 한때 덜루스에는 리틀 이탈리아를 포함한 여러 역사적인 이민자 거주지가 있었다.^[28] 오늘날, 스칸디나비아 출신 사람들이 덜루스 인구의 다수를 차지하며, 유럽 조상을 가진 거주자의 3분의 1 이상을 차지한다.

3. 지리

미국 인구 조사국에 따르면, 덜루스의 총 면적은 약 207.63km²이며, 이 중 육지는 약 185.59km²이고 물은 약 22.04km²이다.^[2] 이는 히빙 다음으로 미네소타에서 두 번째로 넓은 도시이다. 덜루스의 운하는 슈피리어호를 덜루스-슈피리어 항구 및 세인트루이스강과 연결한다. 이 운하는 에어리얼 리프트 브리지에 의해 가로질러지며, 캐널 파크를 미네소타 포인트 (또는 "파크 포인트")와 연결한다.^[46] 미네소타 포인트는 약 약 11.27km 길이이며, 인접한 위스콘신 포인트와 합쳐지면, 슈피리어, 위스콘신에서 약 4.83km 뻗어 있으며, 총 약 16.09km로 세계에서 가장 큰 담수 사주이다.^[47]

덜루스는 슈피리어호에서 높은 내륙 고도로 솟아오르는 가파른 언덕이 특징으로, 샌프란시스코와 지형이 유사하여 "중서부의 샌프란시스코"라고도 불린다. 제2차 세계 대전 이전에는 덜루스에 7번가 웨스트 인클라인 철도라는 경사 철도가 있었다. 덜루스의 고도 변화는 두 공항을 통해서도 알 수 있는데, 미네소타 포인트의 호숫가 기상 관측소인 스카이 하버 공항의 고도는 약 185.01m인 반면, 언덕 꼭대기에 있는 덜루스 국제공항은 약 434.95m로 약 249.94m 더 높다.^[48]

덜루스는 슈피리어호 해안선을 따라 남서-북동 방향으로 발전했으며, 가파른 언덕이 많다. 피에몬트 하이츠와 베이뷰 하이츠 등 일부 지역은 도시의 아름다운 전망을 제공한다. 스카이라인 파크웨이는 도시 서쪽 끝 근처의 게리 – 뉴 덜루스 지역 위의 벡스 로드에서 동쪽의 레스터 파크 지역까지 뻗어 있는 경치 좋은 도로로, 덜루스 거의 전체를 가로지르며 슈피리어호, 에어리얼 리프트 브리지, 캐널 파크 및 항구의 전망을 제공한다.

도시 개발 지역은 밀러 힐 몰 지역과 밀러 트렁크 하이웨이 회랑을 따라 "언덕 너머"의 대형 소매점 쇼핑 스트립으로 확장되었다. 2009-10년 덜루스 밀러 힐 지역의 도로 재건 프로젝트는 미국 국도 제53호선 회랑을 개선했으며, 새로운 국제 공항 터미널은 2013년에 완공되었다.

덜루스의 지질은 약 11억 년 전 북아메리카 대륙이 갈라지면서 형성된 중앙대륙 열곡을 보여준다. 지구 지각이 얇아지면서 마그마가 지표면으로 솟아올랐고, 덜루스 복합체로 알려진 가브로로 이루어진 16km 두께의 암상을 형성했다.^[49]

슈피리어호 분지는 지난 200만 년 동안 미네소타를 여러 번 진출하고 후퇴한 로렌타이드 빙상의 침식과 관련이 있다. 빙상은 열곡 계곡의 축을 채운 사암을 침식했지만, 호수 분지의 가장자리를 형성하는 화성암으로부터 더 큰 저항에 직면했다. 마지막 빙하가 후퇴하면서 녹은 물이 현재 수면보다 약 152.40m나 높은 수준으로 호수를 채웠으며, 스카이라인 파크웨이는 고대 슈피리어 호, 빙하호 덜루스의 최고 수위 중 하나를 따른다.^[49] 퐁 뒤 락 근처에서 열곡의 화성암을 덮은 사암이 노출되어 있으며, 한때 많은 채석장에서 퐁 뒤 락 또는 슈피리어 호 적색사암으로 판매되는 석재를 생산했다. 이 석재는 덜루스 건물에 널리 사용되었으며, 풍화된 사암은 파크 포인트의 모래 호수 바닥과 해안을 형성한다.^[49]

3. 1. 기후

덜루스는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 ''Dfb'')를 보이며, 슈피리어 호와 인접해 있어 기후가 다소 완화된다. 겨울은 길고 눈이 많이 오며 매우 춥다. 일반적으로 100일 동안 최고 기온이 약 0.0°C 이하를 유지하는데, 이는 미국의 다른 도시 중 인터내셔널 폴스 다음으로 두 번째로 많은 날이다. 38일 밤에는 약 -17.8°C 이하로 떨어지며, 11월 말부터 4월 초까지 눈이 쌓여 있다.^[52] 덜루스 남쪽이나 동쪽으로 통과하는 겨울 폭풍은 종종 동풍이나 북동풍 기류를 형성하여 상향 경사 호수 효과로 인한 폭설을 유발한다. 이로 인해 도시에 약 0.30m 이상의 눈이 내리지만, 내륙 약 80.47km 지역은 훨씬 적은 양의 눈을 받는다. 연평균 강설량은 약 229.11cm이다. 습하고 호수에 의해 따뜻해진 공기가 표면에서 상승하고 식으면서 수분 보유 능력을 일부 잃을 때 겨울에 호수에서 증기가 발생한다.^[50]

1981년부터 2010년까지의 월별 최저 기온 데이터를 사용하여, 미국 해양대기청은 비교 기후 데이터 보고서를 개발했다. 덜루스는 평균 월 최저 기온이 약 -16.9°C이고 평균 월 최고 최저 기온이 약 13.0°C로, 미국에서 다섯 번째로 추운 도시로 나타났다.^[51]

여름은 따뜻하지만 밤에는 일반적으로 시원하며, 낮 기온은 7월에 평균 약 25.6°C이며 내륙에서는 이보다 몇 도 더 따뜻하다. 기온은 평균적으로 연간 단 이틀만 약 32.2°C를 넘거나 초과하며, 덜루스 시는 공식적으로 약 37.8°C의 기온을 단 세 번 기록했는데, 모두 1936년 7월 폭염 동안이었으며, 이는 더스트 볼 시기였다.^[52] "호수 근처에서는 더 시원하다"라는 문구는 여름철, 특히 동풍이 예상되는 날씨 예보에서 자주 들을 수 있다. 또한, 거의 약 274.32m의 언덕 꼭대기와 해안가 사이의 급격한 고도 변화로 인해 지역 간의 큰 변동이 일반적이다. 종종 이러한 변동은 고지대에서는 눈이 오고 슈피리어 호 근처에서는 비가 내리는 현상으로 나타난다.^[50]

덜루스의 최저 기온 기록은 1885년 1월 2일에 기록된 약 -40.6°C이며, 최고 기온 기록은 1936년 7월 13일에 기록된 약 41.1°C이다. 평균적으로 첫 번째 영하 기온은 9월 30일에 발생하며 마지막 영하 기온은 5월 14일에 발생하지만, 8월에도 영하 기온이 발생한 적이 있다. 측정 가능한 (약 0.25cm 이상) 강설의 평균 기간은 10월 22일부터 4월 26일까지이다.^[52]

'''덜루스의 기후'''^[200]
	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연
평균 기온 (섭씨)	-11.4	-8.6	-2.9	3.6	8.9	14.0	18.8	18.5	14.1	8.1	0.1	-7.7	4.6
강수량 (밀리미터)	22.9	15.2	35.6	48.3	71.1	86.4	83.8	91.4	91.4	55.9	35.6	22.9	660.5
강설량 (센티미터)	26.7	13.0	19.8	5.1	0.3	-	-	-	-	0.5	10.2	25.7	101.3

4. 인구

덜루스의 인구 변화^[202]^[203]^[73]^[74]^[7]
연도	인구
1860년	80
1870년	3131
1880년	3483
1890년	33115
1900년	52969
1910년	78466
1920년	98917
1930년	101453
1940년	101065
1950년	104511
1960년	107312
1970년	100578
1980년	92811
1990년	85493
2000년	86918
2010년	86265
2019년(추정)	85618
2023년(추정)	87680

2023년 미국 공동체 조사에 따르면, 덜루스에는 약 38,843가구가 있으며, 가구당 평균 2.15명이 거주하고 있다. 덜루스의 가구 중간 소득은 61,163달러이며, 인구의 약 17.7%가 빈곤선 이하에서 생활하고 있다. 덜루스의 고용률은 약 68.0%로 추정되며, 인구의 44.4%가 학사 학위 이상, 95.8%가 고등학교 졸업장을 가지고 있다.^[75]

2023년 미국 공동체 조사의 1년 추정치에 따르면, 덜루스 주민의 인종 구성은 백인 85.09%, 아프리카계 미국인 2.35%, 아메리카 원주민 0.89%, 아시아인 2.39%, 태평양 섬 주민 0.14%, 기타 인종 1.55%, 두 개 이상의 인종 7.59%이다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.76%를 차지했다.^[76] 덜루스의 평균 연령은 37.0세였다.

4. 1. 인종 및 민족

20세기 초, 덜루스는 광업과 산업 분야의 일자리 덕분에 유럽 이민자들의 주요 목적지가 되었다. 덜루스는 핀란드 외 세계에서 가장 큰 핀란드인 공동체 중 하나의 중심지가 되었으며,^[27] 스웨덴계 미국인, 노르웨이계 미국인, 덴마크계 미국인, 독일계 미국인, 오스트리아계 미국인, 체코계 미국인, 아일랜드계 미국인, 영국계 미국인, 이탈리아계 미국인, 폴란드계 미국인, 헝가리계 미국인, 불가리아계 미국인, 크로아티아계 미국인, 세르비아계 미국인, 우크라이나계 미국인, 루마니아계 미국인, 러시아계 미국인 등 다양한 민족들이 덜루스에 정착했다.^[24] 한때 덜루스에는 리틀 이탈리아와 같은 역사적인 이민자 거주지도 있었다.^[28] 오늘날 스칸디나비아계 주민들은 덜루스 인구의 상당 부분을 차지하며, 유럽계 조상을 가진 주민의 3분의 1 이상을 차지한다.

1990년 이후 덜루스에는 흑인, 아시아인, 히스패닉 인구가 소규모이지만 증가하고 있다.

'''미네소타주 덜루스 - 인종 및 민족 구성'''
인종 / 민족 (NH = 비히스패닉)	1990년 인구	2000년 인구	2010년 인구	2020년 인구	1990년 (%)	2000년 (%)	2010년 (%)	2020년 (%)
백인 단독 (NH)	81,674	80,043	77,184	72,984	95.53%	92.09%	89.47%	84.18%
흑인 또는 아프리카계 미국인 단독 (NH)	730	1,389	1,955	3,001	0.85%	1.60%	2.27%	3.46%
미국 원주민 또는 알래스카 원주민 단독 (NH)	1,779	2,056	2,011	2,077	2.08%	2.37%	2.33%	2.40%
아시아인 단독 (NH)	760	989	1,287	1,381	0.89%	1.14%	1.49%	1.59%
태평양 섬 주민 단독 (NH)	—	25	28	34	—	0.03%	0.03%	0.04%
기타 인종 단독 (NH)	40	64	54	293	0.05%	0.07%	0.06%	0.34%
혼혈 또는 다인종 (NH)	—	1,431	2,441	4,869	—	1.65%	2.83%	5.62%
히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종)	510	921	1,305	2,058	0.60%	1.06%	1.51%	2.37%
총계	85,493	86,918	86,265	86,697	100.00%	100.00%	100.00%	100.00%

2020년 인구 조사 기준, 덜루스에는 86,697명의 인구,^[81] 84.98%의 백인, 3.56%의 아프리카계 미국인, 2.55%의 아메리카 원주민, 1.60%의 아시아인, 0.05%의 태평양 섬 주민, 0.78%의 기타 인종, 6.48%의 2개 이상의 인종이 거주하고 있었다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.37%를 차지했다.^[82]

2010년 인구 조사에 따르면, 덜루스에는 86,265명의 인구가 거주하고 있었으며, 인종 구성은 백인 90.38%, 흑인 2.30%, 아메리카 원주민 2.47%, 아시아인 1.50%, 태평양 섬 주민 0.03%, 기타 인종 0.26%, 두 개 이상의 인종 3.05%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 1.51%를 차지했다.

2000년 인구 조사 기준으로, 덜루스에는 86,918명의 인구가 거주하고 있었으며, 인종 구성은 백인 92.65%, 흑인 1.63%, 아메리카 원주민 2.44%, 아시아인 1.14%, 태평양 섬 주민 0.03%, 기타 인종 0.29%, 둘 이상의 인종 1.82%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 1.06%를 차지했다.

덜루스에서 가장 흔한 조상은 독일인 (24.0%), 노르웨이인 (14.2%), 스웨덴인 (10.3%), 아일랜드인 (9.8%), 폴란드인 (6.7%)이었다.

5. 경제

20세기 전반기 동안 덜루스는 여러 개의 곡물 엘리베이터, 시멘트 공장, 못 공장, 와이어 공장, 그리고 덜루스 공장이 지배하는 산업 항구 호황 도시였다. 메사비 산맥에서 가져온 철광석의 처리와 수출은 오하이오를 비롯한 중서부의 제조업 도시를 포함하여 도시의 경제와 철강 산업에 필수적이었다.^[36] 1916년, 유럽이 제1차 세계 대전에 참전한 후, 세인트루이스 강에 조선소가 건설되었다. 제2차 세계 대전 동안에도 덜루스의 큰 항구와 이 지역의 광대한 천연 자원이 전쟁 노력에 투입되면서 산업 확장이 이루어졌다.

도시의 산업 중심지가 쇠퇴하면서 지역 경제의 초점은 점차 관광으로 이동했다. 시내 지역은 보행자 중심의 특성을 강조하기 위해 개조되었고, 스카이워크와 소매점들이 추가되었다. 시와 개발업체들은 해안가를 따라 있는 오래된 창고들을 카페, 상점, 레스토랑, 호텔로 개조했다. 이러한 변화들은 새로운 캐널 파크를 관광 중심 지구로 발전시켰다.^[10]

21세기 초, 덜루스는 미네소타 북부, 위스콘신 북부, 미시간 북서부 지역의 은행, 소매 쇼핑, 의료 서비스의 중심지가 되었다. 덜루스의 8,000개 이상의 일자리가 두 개의 병원과 직접적으로 관련되어 있는 것으로 추정된다. 예술 및 엔터테인먼트, 연중 레크리에이션, 자연 환경은 관광 산업의 확장에 기여했다. 매년 약 350만 명의 방문객이 지역 경제에 4억 달러 이상을 기여한다.^[38]^[39]^[40]

덜루스는 5대호 중 하나인 슈피리어호의 최서단에 위치한 항만 도시이다. 덜루스 항은 세계 유수의 철광산인 메사비 철광산에서 생산되는 철광석・타코나이트의 적출항이며, 5대호・세인트로렌스 해로에서 가장 중요한 항만 중 하나가 되고 있다. 덜루스 항은 세계에서 가장 내륙에 있는 항만으로, 대서양의 세인트로렌스강 하구에서 약 3,700킬로미터 떨어져 있다.

최근에는 높은 실업률과 빈곤율을 가진 낙후된 구 노동자 계층의 지역인 링컨 파크에서 뜻을 같이하는 기업들의 모임이 기업가 그룹에 의해 육성되었으며, 이들은 이 지역을 재건하고 활성화하기 시작했다.

덜루스 시의 2023년 종합 연례 재무 보고서에 따르면,^[85] 덜루스에서 10대 고용주는 다음과 같다.

#	고용주	사업 종류	직원 수
1	에센시아 헬스(Essentia Health, 세인트 메리/덜루스 클리닉)	의료/병원	9,004
2	세인트 루크 병원(St. Luke's Hospital)	의료/병원	3,573
3	세인트루이스 카운티(St. Louis County)	정부	2,161
4	알레트(Allete, 미네소타 파워)	전력 유틸리티	1,810
5	시러스 항공	항공	1,600
6	덜루스 공립학교 ISD No. 709	교육	1,026
7	덜루스 공군 방위군 기지(Duluth Air National Guard Base)	군사	1,019
8	파인 저널(Pine Journal)	신문	1,000
9	미네소타 대학교 덜루스(University of Minnesota Duluth)	교육	985
10	유나이티드 헬스케어(UnitedHealth Group)	보험	900

5. 1. 항공 산업

여러 다국적 항공 회사들이 덜루스 인근에서 운영되고 있다. 1994년 이후, 덜루스시는 서러스 항공기(Cirrus Aircraft)의 본사이자 주요 제조 시설의 소재지이다. 2023년 기준 약 1,600명의 덜루스 직원들이 세계에서 가장 많이 팔리는 일반 항공기(general aviation)인 SR22와 세계 최초의 단발 개인 제트기(personal jet)인 Vision SF50을 생산한다.^[87]^[88] The Atlantic(애틀랜틱)의 전국 특파원인 제임스 팔로스(James Fallows)는 서러스의 덜루스에서의 급성장이 "도시의 현대적 부상에 있어서 주요하고 매우 중요한 요인"이라고 말했다.^[89] 전 시장 게리 도티(Gary Doty)는 1990년대 중반 서러스의 도착을 덜루스에게 "중요한 전환점"이라고 부르며, "도시 전반에 대한 긍정적인 태도의 촉매제"였으며, "만약 그런 일이 없었다면, 우리는 정말 곤경에 처했을지도 모른다"고 말했다.^[90] 2024년 현재, 이 회사는 덜루스에서 가장 큰 제조업체이자 세 번째로 큰 고용주이다.^[91]^[92]

서러스 항공기(Cirrus Aircraft)의 덜루스 본사 및 주요 제조 시설

2012년 1월, 또 다른 항공기 제조업체인 케스트렐 항공기(Kestrel Aircraft)(K-350 터보프롭 항공기 제조사로 이후 원 에비에이션(ONE Aviation)으로 알려짐)가 트윈 포츠로 이전했고,^[93] 그해 10월에는 AAR Corp(AAR Corp)가 덜루스 공항에 항공기 수리 및 유지보수 시설을 열었다.^[94] 두 회사 모두 COVID-19 팬데믹(COVID-19 pandemic) 기간 동안 이 지역에서의 운영을 중단했다.^[95]^[96]

2013년 1월, 덜루스 국제 공항(Duluth International Airport)은 새로운 터미널을 개장했으며, 현재는 고 짐 오버스타(Jim Oberstar)의 이름을 따서 "미국 하원의원 제임스 L. 오버스타 터미널"이라고 불린다.^[97]

에어 내셔널 가드(Air National Guard)의 148 전투 비행단(148th Fighter Wing)은 덜루스 에어 내셔널 가드 기지(Duluth Air National Guard Base)에 있으며, 2022년 기준 덜루스에서 여섯 번째로 큰 고용주이다. 이 부대는 현역 연관성을 가진 몇 안 되는 내셔널 가드 부대 중 하나이며, 148 비행단의 경우 공군 조종사 훈련을 제공할 수 있다는 의미이다.^[98] 179 전투 비행대(179th Fighter Squadron)는 148 비행단의 부대이다.

미네소타 최대의 에어쇼인 [http://www.duluthairshow.com 덜루스 항공 & 항공 엑스포]가 매년 덜루스 국제 공항 부지에서 열린다.^[99]

6. 문화 및 예술

덜루스는 문화·예술 면에서 충실한 도시이다. 덜루스 예술의 중심은 다운타운에 위치한 덜루스 디포로, 4개의 박물관·미술관과 1개의 극장을 보유하고 있으며, 3개의 공연 예술 단체가 본부 사무실을 두고 있다. 덜루스 예술 협회(Duluth Art Institute)는 미술관 외에 미술학교를 갖추고 있으며, 지역 미술가에게 각종 서비스도 제공하고 있다. 덜루스 어린이 박물관(Duluth Children's Museum)은 어린이들이 가까운 것에서부터 세계의 사람들, 문화에 관한 것까지 모든 것을 알 수 있는 전시물을 정기적으로 갱신되는 테마에 맞춰 전시하고 있다. 세인트루이스 카운티 역사 협회는 디포 내에 본부를 두고 있을 뿐만 아니라, 역사 박물관도 가지고 있다. 이 외에도, 디포 내에는 슈피리어호 철도 박물관도 있다.

디포 내에 있는 극장, 덜루스 극장(Duluth Playhouse)에서는 연극과 뮤지컬 공연이 열린다. 덜루스와 슈피리어가 공유하는 오케스트라인 덜루스·슈피리어 심포니 오케스트라는 디포 내에 본부 사무실을 두고 있다. 마찬가지로 디포에 본부를 둔 애로우헤드 코랄은 미네소타주 북부와 위스콘신주 북부의 성악가를 모은 합창단이다. 또한, 덜루스에서 시작된 프로 발레단인 미네소타 발레단(Minnesota Ballet)도 디포에 본부를 두고 있다.

미네소타 대학교 덜루스도 몇몇 문화·예술 시설을 갖추고 있다. 트위드 미술관(Tweed Museum of Art)은 미국의 풍경화 컬렉션으로 알려져 있다. 이 외에도, 캠퍼스 내의 문화·예술 시설로는 마셜 W. 알워스 플라네타리움, 웨버 음악 홀, 마셜 공연 예술 센터가 있다.

1892년에 지역 채석장에서 채취한 사암으로 지어져 460000USD가 소요된 역사적인 올드 센트럴 고등학교는 현재 1890년대 교실 박물관으로 사용되고 있다. 이 건물은 런던의 빅벤을 본떠 만든 차임벨이 있는 약 70.10m 시계탑을 갖추고 있으며, 시계판의 지름은 각각 약 3.05m로 덜루스 항구를 내려다보고 있다. 이 학교는 국립 사적지에 등재되어 있다.^[100]

최고의 지역 사회 예술 센터는 덜루스 예술 협회로, 데포 다운타운에는 갤러리, 섬유 스튜디오, 암실이 있으며, 링컨 공원 지역에는 도자기 및 다목적 스튜디오가 있다. 여러 지역 미술 갤러리도 다운타운과 캐널 파크에 위치해 있다. 덜루스 공립 도서관은 세 곳에 위치해 있다. 덜루스는 또한 전문 발레단인 미네소타 발레단의 본거지이다. 덜루스는 위스콘신주 수페리어와 덜루스 수페리어 심포니 오케스트라라는 교향악단을 공유한다. 여름에는 체스터 공원에서 지역 음악가들이 군중을 위해 연주하는 무료 콘서트가 자주 열린다. 베이프론트 블루스 페스티벌은 8월 초에 개최된다.

노어 쇼어 극장은 수페리어 스트리트에 있는 역사적인 영화관으로 공연장으로 사용하기 위해 복원되었다. 수 세기 된 이 극장은 일반적으로 지역 랜드마크로 간주된다. 19개월의 건설 및 개조 공사를 거쳐 노어 쇼어는 2018년에 600석 규모의 스타디움 스타일, 발코니가 있는 라이브 공연 오디토리움, 바, 라운지로 개관했다.^[102]^[103]

2004년부터 덜루스는 노동절 주말에 퍼레이드를 열어 게이 프라이드를 기념해 왔다. 1998년부터 이 도시는 5월 첫째 주에 홈그로운 뮤직 페스티벌을 개최해 왔다. 이 축제에는 도시 전역에서 170개 이상의 지역 음악 공연이 펼쳐진다. 덜루스는 또한 이 지역에 관한 책을 기리는 노스이스턴 미네소타 도서상을 개최한다.

6. 1. 관광 명소

덜루스는 미네소타 북동부, 위스콘신 북서부, 미시간주 서부 어퍼 반도를 포함하는 넓은 지역의 관광 명소로 알려져 있다.

캐널 파크는 레크리에이션 활동, 식당, 카페, 호텔, 상점들이 있는 지역이다. 약 4.18km 길이의 산책로는 파크 포인트의 모래 언덕과 수영 해변, 등대 부두의 경치를 제공하며, 덜루스 항구로 연결되는 덜루스 선박 운하를 가로지르는 수직형 리프트 브리지인 에어리얼 리프트 브리지 아래를 통과한다.

1980년대부터 확장 및 개선된 덜루스 레이크워크는 캐널 파크에서 시작하여 호숫가를 따라 리프 에릭슨 공원과 덜루스 로즈 가든을 지나 축제, 콘서트 및 기타 행사가 열리는 지붕이 있는 파빌리온이 있는 베이프론트 페스티벌 공원에서 끝나는 약 11.27km 길이의 산책로/자전거 도로이다.

덜루스는 호수의 남서쪽 끝에 위치한 덜루스에서 시작하여 북쪽의 썬더 베이와 니피곤, 동쪽의 수세인트마리까지 이어지는 슈페리어호 북부 해안 관광 도로의 시작점이다.

그레이트 레이크스 수족관은 덜루스 워터프론트 공원에 위치해 있으며, 그레이트 레이크스 분지 및 기타 담수 생태계에서 발견되는 동물과 서식지를 전시한다. 미국에서 담수 전시를 전문으로 하는 몇 안 되는 수족관 중 하나이다.

레이크 슈페리어 해양 박물관 및 방문자 센터는 역사적인 전시물, 해양 유물, 그리고 방문객들에게 말을 거는 실물 크기의 마네킹이 있는 선박의 조타실, 선실 및 선실을 재현해 놓았다.

40년 이상 오대호에서 석탄과 철을 운송한 후, 윌리엄 A. 어빈(William A. Irvin)은 덜루스에 정박하여 오대호 해운 역사의 보존된 사례로 사용되고 있다.

레이크 슈페리어 철도 박물관(Lake Superior Railroad Museum)은 덜루스 유니온 디포에 있다. 이 박물관은 미네소타주에서 처음으로 운행된 증기 기관차인 윌리엄 크룩스와, 역대 가장 큰 증기 기관차 중 하나인 덜루스, 미사비 앤 아이언 레인지 철도 227호(2-8-8-4 "옐로스톤")를 포함하여 다양한 철도 차량을 소장하고 있다.

노스 쇼어 경치 철도는 덜루스와 투하버스 사이에서 운행되는 유산 철도이다.

원래 양조장은 1857년 건설되었으며, 1972년에 문을 닫을 때까지 115년 동안 지속적으로 운영되어 덜루스에서 가장 오래된 사업체로 기록되었다. 이 단지는 1984년에 재개장되었으며, 수제 맥주 양조장, 여러 개의 레스토랑, 호텔, 상점, 박물관이 있다. 피트거 양조장 단지는 국립 사적지 목록에 등재되어 있다.^[108]

수피리어 호수 기슭에 위치한 글렌쉰 역사 지구는 부유한 사업가 체스터 애드게이트 콩던의 가족을 위한 저택으로 지어졌다. 1977년 6월 27일 엘리자베스 콩던과 그녀의 간호사의 살인 사건으로도 유명하며, 저택은 연중 투어가 가능하다.

레이크 슈페리어 동물원(Lake Superior Zoo)은 16acre 규모로, 연중 레크리에이션 활동을 제공하며 전 세계의 동물들을 전시하고 있다. 동물원은 학습 프로그램을 제공하며, 정기적으로 특별 행사를 개최한다.

Enger 타워는 덜루스 엥거 언덕 꼭대기에 있는 5층 높이의 파란색 석조 전망탑으로, 높이는 약 24.38m이다. 타워 꼭대기에는 녹색 등대가 설치되어 있다.

덜루스는 많은 조류 이동 경로와 철새의 이동 경로에 위치해 있으며, 혹 리지는 스카이라인 파크웨이에 위치해 있으며 이동하는 맹금류를 관찰하기에 이상적인 장소이다.

레이크워크에서 조금 떨어진 곳에 "위대한 심장의 장소"를 뜻하는 오지브웨이어인 기치-오데' 아키잉(Gichi-Ode' Akiing)이라는 이름의 공원이 있다.^[112] 치프 버팔로로도 알려진 케체와이쉬케의 기념비는 1849년 밀러드 필모어 대통령에게 전달된 그의 상징적인 청원을 기리고 있다.^[114]

6. 2. 행사

덜루스 에어쇼는 2001년에 설립되었으며, 매년 여름 덜루스 국제공항에서 개최되는 미네소타주 최대의 에어쇼이다.^[117] 참가팀으로는 블루 엔젤스, 미 공군 썬더버즈, F-22 랩터 데모팀, 캐나다 공군 스노우버즈 등이 있다.^[118]

존 베어그리스 썰매 개 마라톤은 겨울철 우편 배달부였던 존 베어그리스의 이름을 따서 명명되었으며, 덜루스에서 그랜드 포테이지까지 이어지는 연례 개썰매 경주이다. 베어그리스와 그의 형제들은 투 하버스와 그랜드 마레이 사이에서 개썰매, 배, 말을 이용하여 우편물을 운송한 최초의 인물 중 하나였으며, 두 도시가 도로로 연결되기 전 거의 20년 동안 이 일을 수행했다. 참가자들은 두 가지 거리 중에서 선택할 수 있는데, 덜루스와 바운더리 워터스 카누 지역 사이의 왕복 약 643.74km 킬로미터 코스와 덜루스에서 토프테까지의 약 241.40km 킬로미터 코스이다. 경주는 덜루스 북동부에 위치한 빌리'스 바에서 시작된다.^[119]^[120]^[121]^[122] 1980년 1월부터 매년 개최되었으며, 알래스카의 더 크고 엘리트적인 아이디타로드 트레일 썰매 개 경주의 훈련장으로 여겨진다.^[123]

5월에 덜루스 주민들은 도시의 호숫가 길을 따라 매직 스멜트 퍼레이드(Magic Smelt Parade)를 열어 연례 빙어 축제를 기념한다. 이 행사는 뉴올리언스 세컨드 라인 퍼레이드 방식으로 진행되는 가족 중심 행사로, 소규모 브라스 밴드가 이끄는 "메인 라인"과 밴드 뒤에서 걷고 춤을 추는 "세컨드 라이너"들이 뒤따른다. 스멜트 퍼레이드의 세컨드 라이너들은 은색 모자, 망토, 기타 빙어 관련 의상을 착용하며, 스멜트 왕과 스멜트 여왕도 퍼레이드에 참여한다.

1977년부터 덜루스는 매년 6월에 열리는 그랜드마의 마라톤을 개최해왔다. 최초의 후원사인 Grandma's Restaurant의 이름을 따서 명명되었으며, 전 세계에서 온 선수들이 참가한다. 코스는 미네소타주 투하버스 외곽에서 시작하여 구 61번 고속도로 (61번 고속도로의 이전 노선, 슈페리어호 북부 해안을 따라)를 따라 달리며, 덜루스의 관광 지구 중 하나인 운하 공원에서 끝난다. 같은 경로는 9월에 열리는 노스 쇼어 인라인 마라톤에서도 사용되며, 이 대회 역시 전 세계에서 온 선수들이 참가한다.

매년 11월, 노스 크리스마스 시티 퍼레이드가 덜루스에서 열린다. 이 퍼레이드는 1957년, 당시 연말 쇼핑 시즌이 유난히 짧았던 시기에 시작되었다. 크리스마스 쇼핑 기간을 늘리고 싶었던 당시 WDSM-TV(현재는 KBJR-TV)를 소유했던 밥 리치는 이 아이디어를 냈고, 그 이후로 이 퍼레이드는 매년 추수감사절 전 금요일 밤에 덜루스 시내를 행진해왔다. 이 행사는 폭우, 눈, 혹독한 추위 속에서도 살아남았다. 악기들이 너무 추워서 소리를 낼 수 없는 해에도 밴드는 합창단이 되어 목소리로 군중을 즐겁게 했다. 1962년 머브 그리핀이 녹음한 "크리스마스 시티" 노래는 퍼레이드의 시그니처 사운드이다. 리치의 손자에 따르면, 이 노래는 지역 주민이 작사했고 그의 할아버지는 당시 유명한 TV 연예인이 되기 전의 친구 그리핀에게 노래를 불러주고 음악을 붙여 달라고 부탁했다.^[127]^[128]

2009년부터 덜루스 베이프론트 페스티벌 파크는 11월과 12월 동안 5백만 개 이상의 조명으로 장식된다. 무료 조명 전시인 이곳은 방문객들이 걸어 다닐 수 있는 미국의 "가장 큰 크리스마스 조명 전시"라고 불린다.^[129]^[130]

7. 스포츠

덜루스는 다양한 스포츠 팀과 시설을 갖추고 있어 스포츠 팬들에게 즐거움을 선사한다.

1923년부터 1927년까지 덜루스는 NFL 팀인 켈리스와 에스키모스를 운영했다. 이 팀의 역사는 2008년 영화 ''가죽머리''의 소재가 되기도 했다. 노던 리그 독립 프로 야구팀 덜루스-슈피리어 듀크스는 1993년부터 2002년까지 활동하며 1997년 리그 챔피언에 올랐다. 덜루스에는 프로 복서들을 양성한 호튼 체육관도 있었다.

DECC 아레나에서는 IFL에서 활동했던 덜루스-슈페리어 럼버잭스의 홈 경기가 열렸으며, 2024년에는 The Arena League에 참가하는 덜루스 하버 몬스터스의 홈 경기장이 될 예정이다.

미네소타 덜루스 대학교의 불독스 아이스하키 경기는 전국적인 인기를 끌며, 브렛 헐과 맷 니스카넨 등 여러 내셔널 하키 리그 선수를 배출했다. 불독스 남자 팀은 2011년, 2018년, 2019년에 전국 선수권 대회에서 우승했고, 여자 팀은 5번의 NCAA 디비전 I 전국 선수권 대회 우승(2001–03, 2008, 2010)을 차지했다.^[133]^[134]^[135]

덜루스에는 아마추어 야구팀 덜루스 덕스, 덜루스 익스프레스, 트윈 포츠 노스 스타스와 대학 여름 우드 배트 리그 야구팀 덜루스 허스키스가 있다. 1886년에 설립된 덜루스 보트 클럽은 조정 경기의 오랜 역사를 이어오고 있으며,^[137] 내셔널 프리미어 사커 리그 팀인 덜루스 FC도 활동 중이다. 밴디 경기는 로즈빌에 있는 가이던트 존 로즈 미네소타 오벌에서 열리며,^[138] 덜루스 팀 다이나모 덜루스는 2013년 리그 챔피언이 되었다.^[139]^[140] 롤러 더비 리그인 하버 시티 롤러 더비도 2007년에 설립되었다.^[142] 덜루스 컬링 클럽은 1891년에 설립되어 2018년 동계 올림픽 컬링 남자 금메달팀을 배출했다.^[143]

7. 1. 프로 스포츠

덜루스(미네소타주)의 NFL
연도	승	패	무	순위
켈리스
1923	4	3	0	7위
1924	5	1	0	4위
1925	0	3	0	16위
에스키모스
1926	6	5	3	8위
1927	1	8	0	11위

덜루스는 1923년부터 1925년까지 NFL 팀인 켈리스(켈리 덜루스 하드웨어 상점 이름을 따서 켈리 덜루스)를, 1926년부터 1927년까지는 에스키모스^[131](초기 NFL 스타 선수였던 어니 네버스 소유)를 운영했다. 에스키모스는 이후 매각되어 오렌지 토네이도스(오렌지 (뉴저지주))가 되었다. 이 역사는 2008년 조지 클루니/르네 젤위거 주연의 영화 ''가죽머리''의 기반이 되었다.

노던 리그 독립 프로 야구의 덜루스-슈피리어 듀크스는 1993년 리그가 시작된 이후 2002년 팀이 캔자스시티로 이전하여 캔자스시티 T-본스가 될 때까지 웨스트 덜루스의 웨이드 스타디움에서 활동했다. 듀크스는 1997년 노던 리그 챔피언이었다. 이전의 노던 리그는 중서부에 기반을 두고 1902년부터 1971년까지 때때로 운영되었으며, 1932년부터 1971년까지가 가장 긴 기간이었다. 듀크스는 1960년부터 1964년까지 디트로이트 타이거스의 팜 팀이었으며, 1971년 노던 리그가 해체되기 전까지 여러 다른 팀의 팜 팀이었다. 듀크스는 데니 맥클레인, 빌 프리한, 게이츠 브라운, 레이 오일러, 짐 노스럽, 미키 스탠리, 존 힐러, 윌리 호튼과 같은 유명 선수들을 배출했는데, 이들은 모두 1968년 월드 챔피언 디트로이트 타이거스의 멤버였다.

덜루스에는 프로 복서 자크 "정글 보이" 월터스와 앤디 콜레를 비롯한 여러 프로 복서들의 훈련장인 호튼 체육관도 있었다. 호튼 체육관은 1994년부터 2011년까지 척 호튼이 운영했다. 그 기간 동안 호튼은 월터스, 콜레, RJ 라세, 게리 아이어, 웨인 푸트남 등 미네소타에서 가장 유명한 프로 및 아마추어 복서들을 훈련시켰다. 2011년, 호튼은 오로지 프로 복서 훈련에만 집중하기 위해 체육관을 자크 월터스에게 넘겼고, 월터스는 체육관 이름을 정글 보이 복싱 체육관으로 변경했다. 호튼은 현재 알 샌즈의 트레이너이며, 샌즈는 2014년 4월 북미 복싱 협회(NABA) 미국 크루저급 타이틀을 획득했다.

덜루스-슈페리어 럼버잭스는 2시즌(1999~2000년) 동안 IFL에서 활동했다. 럼버잭스의 홈 경기는 DECC 아레나에서 열렸다.

2023년 4월 5일, 덜루스는 2024년에 시작하는 실내 풋볼 리그인 The Arena League에 참가하는 4개 팀 중 두 번째 팀으로 발표되었다. DECC 아레나는 덜루스 하버 몬스터스의 홈 경기장이 될 예정이다.

7. 2. 아마추어 스포츠

미네소타 덜루스 대학교의 불독스 아이스하키 경기는 전국적으로 중계되며, DECC 아레나에서 수천 명의 관중이 직접 관람한다. DECC 옆에는 새로운 하키 경기장인 암소일 아레나가 2010년 12월 30일에 개장했다. 브렛 헐과 맷 니스카넨을 포함한 여러 불독스 선수들이 내셔널 하키 리그에서 성공을 거두었다.^[133] 2011년 4월 9일, 불독스 남자 팀은 미시간 대학교를 꺾고 학교 역사상 첫 전국 선수권 대회를 우승했다. 그들은 2018년과 2019년에도 선수권 대회에서 우승했다.^[134]

UMD 여자 아이스하키 팀은 5번의 NCAA 디비전 I 전국 선수권 대회에서 우승했다(2001–03, 2008, 2010).^[135] 2010년 코넬 대학교와의 타이틀 경기는 거의 세 번의 연장전을 거쳐 NCAA 역사상 가장 긴 여자 아이스하키 선수권 대회 경기가 되었다. 2003년 여자 프로즌 포 토너먼트는 DECC에서 열렸으며, 불독스는 만원 관중 앞에서 노라 탈루스의 극적인 더블 연장 골로 하버드 대학교를 꺾고 3년 연속 전국 타이틀을 차지했다. 2008년 프로즌 포 토너먼트도 DECC에서 열렸으며, 불독스는 위스콘신 배저스를 4–0으로 완봉하며 네 번째 전국 타이틀을 차지했다. 여자 프로즌 포는 2012년 암소일 아레나에서 열렸다.^[136]

덜루스 덕스는 미네소타 대학교 덜루스 캠퍼스의 불독 공원과 웨이드 스타디움에서 홈 경기를 치른 아마추어 야구팀이었다. 덕스는 현역 및 전직 대학 선수와 전직 프로 선수로 구성되었다. 덕스는 미네소타 야구 협회의 애로우헤드 리그와 위스콘신 야구 협회의 어퍼 13 리그에서 경쟁했다.

덜루스 익스프레스는 오딘 중학교 야구장에서 경기를 하는 아마추어 야구팀이다. 팀은 현역 및 전직 대학 선수와 전직 프로 선수로 구성되어 있다. 익스프레스는 미네소타 타운 팀 야구의 B급 리그인 애로우헤드 리그에서 경쟁한다.

덜루스 허스키스는 덜루스에 기반을 두고 노스우즈 리그에서 활동하는 대학 여름 우드 배트 리그 야구팀이다. 이 팀은 웨이드 스타디움에서 홈 경기를 치른다. 로스터에는 미국 최고의 대학 야구 선수들이 포함되어 있다. 허스키스는 6월부터 8월까지 매년 여름 34번의 홈 경기를 치른다.

트윈 포츠 노스 스타스는 덜루스 이스트 고등학교의 오딘 필드에서 경기를 하는 아마추어 야구팀이다. 노스 스타스는 트윈 포츠 지역에 거주하는 현역 및 전직 대학 및 프로 야구 선수로 구성되어 있다. 2013년 기준으로 노스 스타스는 미네소타 야구 협회의 B급 리그인 애로우헤드 리그에서 경쟁한다.

덜루스 지역의 고등학교 팀으로는 덴필드 고등학교, 덜루스 이스트 고등학교, 덜루스 마샬 스쿨이 있다.

조정 경기는 덜루스에서 오랜 역사를 가지고 있다. 덜루스 보트 클럽(Duluth Boat Club)은 현재의 그레이트 레이크스 수족관(Great Lakes Aquarium) 부지 근처에 1886년에 설립되었다. 1911년에서 1923년 사이에 덜루스는 20개의 전국 선수권 대회에서 우승했으며, 여러 선수들이 만점을 획득하고 국내외 대회에서 무패를 기록했다. 오늘날에도 클럽 회원 수는 굳건하며, 회원들은 지역 및 전국 조정 대회에 참가하고 있다.^[137]

내셔널 프리미어 사커 리그 팀인 덜루스 FC는 덴필드 고등학교의 퍼블릭 스쿨 스타디움에서 홈 경기를 치른다.

밴디는 아이스하키와 유사한 팀 스포츠이다. 모든 미국 밴디 리그 경기는 로즈빌에 있는 가이던트 존 로즈 미네소타 오벌에서 열린다.^[138] 2012년 덜루스 팀 다이나모 덜루스는 리그에서 2위를 차지했다.^[139] 그리고 2013년에는 처음으로 챔피언이 되었다.^[140] 2009년에는 링크 밴디인 북미 컵에서 우승했다.^[141]

롤러 더비는 트랙을 따라 같은 방향(시계 반대 방향)으로 롤러 스케이트를 타는 5명의 구성원으로 이루어진 두 팀이 경쟁하는 접촉 스포츠이다. 2007년에 설립된 18세 이상 리그인 하버 시티 롤러 더비(Harbor City Roller Derby)^[142]는 덜루스-슈페리어 최초의 여성용 플랫 트랙 롤러 더비 리그이다.

덜루스 컬링 클럽은 1891년에 설립되었으며 1976년부터 덜루스 엔터테인먼트 컨벤션 센터에서 활동해 왔다.^[143] 이 클럽은 2018년 동계 올림픽 컬링 남자 금메달팀을 배출했다.

8. 공원 및 레크리에이션

덜루스에는 레이크 슈페리어에 있는 6개의 공원을 포함하여 여러 공원이 있다.^[144] 레이프 에릭슨 공원(호숫가 장미 정원), 브라이튼 비치 공원, 파크 포인트의 캐널 공원, 호숫가를 통해 캐널 공원과 레이프 에릭슨 공원을 연결하는 레이크워크, 파크 포인트의 라파예트 공원 등이 있다. 파크 포인트 끝자락에 있는 파크 포인트 레크리에이션 지역에는 커뮤니티 센터, 여러 파빌리온, 수영 해변, 모래 배구 코트, 피크닉 테이블과 그릴, 보트 진수대가 있다. 파크 포인트 소나무 숲은 파크 포인트 끝자락에 있으며, 봄과 가을에 해안 조류가 이동 중 휴식 지점으로 이 지역을 이용해 조류 관찰로 인기가 있다.^[145] 항구로 들어오는 선박의 운항 스케줄과 운하, 리프트 브리지, 해변을 포함한 5개의 라이브 캠도 제공된다.^[146]

덜루스에서 가장 인기 있는 공원 중 하나인 역사적인 레스터 공원에서는 Amity Creek이 레스터 강에 합류하는 곳 바로 위에 절벽 다이빙을 유치하는 크고 깊은 웅덩이가 형성되어 있다.^[147] Amity Creek은 스카이라인 파크웨이의 4마일 구간으로, 절벽 꼭대기에서 레이크 슈페리어까지 Amity Creek을 따라 내려가는 세븐 브리지 로드의 부지이다. 400피트 낙차로 인해 긴 폭포가 생겼다.^[148]

덜루스의 다른 공원으로는 콩던 공원, 하틀리 공원, 체스터 공원, 베이프론트 페스티벌 공원, 캐스케이드 공원, 엥거 공원, 링컨 공원, 브루어 공원, 페어마운트 공원, 인디언 포인트 공원, 매그니-스니블리 공원, 퐁드 듀 락 공원, 그리고 몇몇 작은 동네 공원과 운동장이 있다. 레스터 공원, 콩던 공원, 하틀리 공원, 체스터 공원에는 산책로가 있으며, 하틀리를 제외한 이 세 공원 모두와 링컨 공원에도 폭포가 있다. 하틀리 공원에는 자연 센터도 있다. 레스터 공원과 엥거 공원에는 공공 골프 코스가 있고, 페어마운트 공원에는 레이크 슈페리어 동물원이 있다. 제이 쿠크 주립 공원은 덜루스에서 남서쪽으로 약 약 16.09km 떨어진 곳에 있는 미네소타 주립 공원으로, 세인트루이스 강을 따라 있으며 미네소타에서 가장 많이 방문하는 10개의 주립 공원 중 하나이다.

서기 997년경 북아메리카에 도착한 레이프 에릭손이 항해했던 선박의 유형을 재현하기 위해 노르웨이 현지 조선업자들이 노르웨이에서 건조한 바이킹 선박인 ''레이프 에릭슨''이 수년 동안 레이프 에릭슨 공원에 전시되어 있었다.^[149] 이 선박은 길이 약 12.80m, 폭 약 3.66m, 흘수 약 1.22m이다. 용의 머리와 꼬리는 건축가들이 걸작으로 평가한다. 이 배는 노르웨이계 미국인 이민자이자 사업가인 H.H. 보르겐에 의해 덜루스로 초청되었다. 1927년 6월 23일 승무원들이 덜루스에 상륙했을 때, 그들은 약 10782.58km를 항해했는데, 이는 현대 역사상 이 크기의 선박이 항해한 가장 긴 거리였다. 수백 명의 사람들이 덜루스 항구로 들어오는 배를 맞이하기 위해 부두에 늘어섰다.

덜루스 시민 에밀 올슨은 항해 직후 이 배를 구입하여 ''레이프 에릭슨''을 덜루스 시에 기증했다. 이 배는 덜루스의 레이크 파크에 전시되었으며, 이후 레이프 에릭슨 공원으로 이름이 변경되었다.^[150]^[151] ''레이프 에릭슨''은 수년간의 방치와 기물 파손으로 인해 꾸준히 악화되었고, 1980년에는 상태가 너무 좋지 않아 바이킹 전통 방식에 따라 배를 불태워 안장하는 것을 고려하기도 했다. 이 제안은 에밀 올슨의 손자인 윌 보그가 자원 봉사자들을 모아 기금 모금 노력을 시작하도록 영감을 주었다. 기부, 축제 및 기타 노력들을 통해 이 그룹은 10만 달러를 모금했고, 조선업자들은 1991년에 복원을 시작했다.^[152] 복원은 자금 부족으로 인해 시작과 중단을 반복하며 천천히 진행되었다. 2015년에는 복원이 완료되었고 배를 보관할 유리 구조물을 건설할 계획이라고 발표되었지만, 2022년 현재 이 배는 보관 상태로 남아 있다.^[153]

레이프 에릭슨 공원에 위치하고 슈피리어 호를 내려다보는 덜루스 장미 정원은 3,000개 이상의 장미 덤불과 데이 릴리, 상록 관목, 혼합 다년생 식물 및 허브 정원을 포함한 12,000개의 비장미 식물이 있는 정식 영국식 정원이다. 장미 품종에는 라벨이 붙어 있으며 장미의 역사와 문화에 대한 정보를 제공하는 표지판이 있다. 6 에이커 규모의 정원은 덜루스로 들어오는 고속도로의 종착점을 둘러싸는 고속도로 터널 위에 있는 토양에서 자란다. 벽돌 산책로는 모든 화단을 연결하고, 돌 소파와 비슷한 정원 벤치도 많이 있다. 골동품 말 분수와 대리석 정자가 있으며, 여름 야외 결혼식 장소로 인기가 높다.^[154]

1956년 8월, 존 칼 다니엘스가 제작한 레이프 에릭슨의 청동 조각상이 공원에 추가되었다. 이 조각상은 노르웨이계 미국인 연맹과 지역 사회 구성원들이 기증했다.^[155] 덜루스는 낚시, 하이킹, 스키, 요트, 카누, 카약, 서핑, 트레일 러닝 및 산악 자전거를 포함한 다양한 야외 활동을 제공한다.^[167] 레스터 공원과 엥거 공원에는 2개의 공공 골프장이 있으며, 골퍼들은 노스랜드 컨트리 클럽과 리지뷰 컨트리 클럽에서도 골프를 즐길 수 있다. 덜루스에는 5개의 공공 테니스 코트와 63개의 개인 테니스 클럽 코트가 있다. 또한 이 도시에는 컬링 시설을 포함하여 많은 실내 및 실외 아이스 링크가 있다.^[156]

미네소타 대학교 덜루스 레크리에이션 스포츠 야외 프로그램은 카약, 스탠드업 패들보드 또는 카누 급류 강 러닝 강좌를 제공하며, 7월에는 연례 세인트루이스 강 급류 렌데부 슬라럼 & 스프린트 레이스를 개최한다. 이 프로그램은 또한 개인과 가족을 위한 해상 카약 및 암벽 등반 강습을 제공한다.^[157] 덜루스는 미국에서 가장 긴 국립 경관 탐방로인 노스 컨트리 국립 경관 탐방로의 일부인, 약 62.76km 구간의 수피리어 하이킹 트레일을 품고 있다. 이 트레일 구간은 제이 쿠크 주립 공원, 엘리 피크, 바든 피크, 매그니-스니블리 원시림, 스피릿 마운틴, 엔거 공원, 포인트 오브 록스, 레이크워크, 체스터 공원, 미네소타 대학교 덜루스의 배글리 자연 트레일, 하트리 공원을 통과하며, 세인트루이스 강, 트윈 항구, 에어리얼 다리, 슈피리어 호의 전망을 제공한다.

구릉 지형의 약 16.09km 피에몬트 산악 자전거 트레일은 수많은 다리를 지나며 덜루스와 만의 아름다운 경치를 제공한다. 이 트레일은 초보자와 중급자 모두에게 적합하다.^[158]

약 약 213.36m의 수직 고도를 가진 스피릿 마운틴은 미네소타에서 두 번째로 높은 스키장이다. 이 공원에는 약 4.57m에서 약 18.29m가 넘는 점프대와 수많은 레일, 박스 및 기타 지브가 있다. 스피릿 마운틴은 2010년에 알파인 코스터를 개장했으며, 2011년에는 집라인, 미니 골프, 스노우 튜빙을 추가할 계획을 발표했다. 1995년에 산은 첫 번째 NORBA 신청서를 완료했고 2012년에는 다운힐 산악 자전거 트레일 공사가 시작되었다.

덜루스 지역은 또한 크고 활발한 노르딕 스키 커뮤니티를 가지고 있으며, 많은 공원에서 훌륭한 노르딕 스케이트 스키와 클래식 크로스컨트리 스키 기회를 제공한다. 체스터 공원의 스카이라인 파크웨이에 위치한 체스터 볼은 시 소유 공원으로, 체어리프트를 갖추고 있으며, 하루 리프트 티켓 가격이 단 $6로 미국에서 가장 저렴하다. 수십 년 동안 체스터 볼은 스키 점프로도 유명했지만, 2015년 안전 문제로 인해 제거되었다.^[159]

덜루스에는 요트 클럽과 조정 클럽이 있다.^[160] 1969년부터 트랜스 수페리어 레이스는 격년으로 온타리오주 수세인트마리에서 덜루스까지 진행된다. 거의 의 거리에 걸쳐 진행되는 이 경주는 "세계에서 가장 긴 담수 요트 경주"라고 불린다.^[161]^[162] 덜루스는 2008년부터 톨 쉽스 축제를 개최해오고 있다. 이 행사는 3년마다 열리며, 빈티지 선박이 항구로 들어오는 것을 보기 위해 약 25만 명의 사람들이 해안선을 가득 채운 것으로 추산된다.^[163]^[164]^[165]

서핑은 파도가 높게 치는 데 적합한 조건이 갖춰지면 슈페리어호 해안에서 덜루스 주민들이 즐겨 하는 레크리에이션이다.^[166] 2022년에는 덜루스 서핑 커뮤니티에 관한 새로운 다큐멘터리 영화가 초연될 예정이다.^[167] UMD는 레크리에이션 스포츠 야외 프로그램의 일환으로 서핑 강좌를 제공한다. 강사들은 바람이 북동쪽에서 불어올 때 "덜루스는 진정한 서핑 도시가 된다"라고 말한다. 그들은 파크 포인트, 레스터 강, 스토니 포인트를 "현지 명소"로 꼽는다.^[168] 미네소타주의 주 보석인 슈페리어호 아게이트는 슈페리어호 해안, 호수로 흘러드는 하천, 자갈 채취장 및 도로 절개지에서 발견할 수 있다. 덜루스의 파크 포인트는 사냥하기에 좋은 지역이다. 겨울철 얼음과 폭풍으로 인해 새로운 물질이 해안으로 밀려 올라오기 때문에 해안선과 해변은 매년 갱신된다. 덜루스에서는 아마추어 보석 사냥꾼들이 아게이트에 대해 더 배우고 아게이트를 찾는 방법을 배우는 데 도움이 되는 책을 구할 수 있다.

9. 정부

덜루스는 미국 미네소타 제8 연방 하원 의원 선거구에 속하며, 공화당의 피트 스타우버가 대표한다. 시장-의회 정부 형태를 띠고 있다. 2024년에 현직 에밀리 라슨을 꺾고 취임한 로저 레이너트가 시장이다. 미네소타 민주-농민-노동당은 1975년 이후 줄곧 시장직을 장악해 왔다. 덜루스에서 가장 오래 재임한 시장은 새뮤얼 F. 스니블리로, 1921년부터 1937년까지 재임했다. 그는 세븐 브릿지 로드와 스카이라인 파크웨이와 같은 공원과 대로를 조성한 것으로 기억된다.

시 행정부는 9명의 시의회 의원에게 정책 제안을 한다. 덜루스의 5개 선거구는 36개의 투표 구역으로 나뉜다. 각 선거구는 자체 의원을 선출한다. 또한, 도시 전체를 대표하는 4명의 일반 시의원이 있다. 시의회는 회의를 주재할 의장을 선출한다.

덜루스는 주의 제8 입법 선거구의 중심지이며, 미네소타 상원에서는 젠 맥이웬이, 미네소타 하원에서는 앨리시아 코즐로우스키 (제8B 지구)와 리즈 올슨 (제8A 지구)이 대표하며, 이들은 모두 민주-농민-노동당 소속으로, 오랫동안 도시의 정치를 지배해 왔다.

덜루스시의 대통령 선거 결과 (1960–2024)
년도	공화당	민주당	제3 정당
2024년	29.5% (14,786)	68.2% (34,172)	2.4% (1,180)
2020년	29.0% (14,560)	68.4% (34,384)	2.6% (1,329)
2016년	30.5% (14,764)	59.6% (28,845)	9.9% (4,807)
2012년	29.7% (14,842)	67.4% (33,660)	2.9% (1,459)
2008년	29.4% (15,253)	68.6% (35,611)	2.0% (1,087)
2004년	31.5% (16,463)	67.3% (35,177)	1.2% (550)
2000년	31.2% (14,082)	61.7% (27,362)	7.1% (3,595)
1996년	27.8% (11,326)	62.3% (25,335)	9.9% (4,035)
1992년	25.5% (11,836)	55.6% (25,794)	18.9% (8,754)
1988년	34.5% (14,716)	65.5% (27,879)	0.0% (0)
1984년	33.2% (15,451)	66.8% (31,152)	0.0% (0)
1980년	30.6% (14,265)	56.7% (26,411)	12.7% (5,928)
1976년	37.7% (17,686)	59.8% (28,000)	2.5% (1,168)
1972년	45.2% (20,957)	53.2% (24,626)	1.6% (739)
1968년	30.1% (13,638)	66.8% (30,313)	3.1% (1,412)
1964년	28.2% (13,411)	71.3% (33,965)	0.5% (235)
1960년	43.1% (21,498)	56.1% (27,965)	0.8% (417)

10. 교육

미네소타 대학교 덜루스(UMD)는 지역 대학교이며, UMD 캠퍼스에는 의과대학이 있다. UMD 불독스는 2011년, 2018년, 2019년에 디비전 I 전국 아이스하키 선수권 대회에서 우승했다. 다른 학교로는 세인트 스콜라스티카 대학교, 레이크 슈페리어 칼리지, 덜루스 비즈니스 대학교가 있다. 인근 위스콘신주 슈페리어에는 위스콘신 대학교 - 슈페리어와 노스우드 기술 칼리지가 있다.

대부분의 공립학교는 덜루스 공립학교에서 관리하며 개방 등록제를 시행하고 있다. ISD 709 (독립 학교 구역 번호 709)는 현재 "레드 플랜"이라는 프로그램에 따라 모든 지역 학교를 재건축하고 있다. 레드 플랜의 목표는 새로운 교육 지침을 충족하기 위해 일부 오래된 학교를 재건축하고 4개의 새로운 학교 건물을 건설하는 것이다. 새로운 학교가 건설되면 많은 학생들의 구역이 재조정될 것이다. 2009년 기준으로 레드 플랜은 계획 실행 비용과 건설 관리 계약자 선택 문제로 인해 일부 시민들에 의해 법정 소송이 진행 중이거나 진행될 예정이었다.^[173]

여러 사립 및 공립 차터 스쿨도 덜루스 학생들을 위해 운영되고 있다. 가장 큰 학교는 K-8학년을 대상으로 하는 공립 차터 스쿨인 덜루스 에디슨 차터 스쿨이다. 1904년 덜루스 대성당으로 설립된 사립 대학 준비 학교인 마샬 스쿨은 4-12학년을 대상으로 한다. 덜루스의 가톨릭 학교 시스템인 스텔라 마리스 아카데미는 유아기부터 고등학교까지 가톨릭 교육을 제공하는 4개의 캠퍼스를 운영하고 있다. 또한 두 개의 개신교 학교, 두 개의 몬테소리 학교, 그리고 6개의 다른 차터 및 사립 학교가 있다.

오대호와 인접해 있어 덜루스에는 대호 관측소가 위치해 있다.^[174] 대호 관측소는 오대호에서 가장 큰 대학교 소유 연구 선박인 R/V 블루 헤론을 운영하고 있다. 1985년에 그랜드 뱅크스에서 어업용으로 건조된 블루 헤론은 1997년 미네소타 대학교에서 구입하여 메인주 포틀랜드에서 세인트 로렌스 수로를 따라 덜루스까지 항해한 후 1997-98년 겨울에 호수학 연구 선박으로 개조되었다. 블루 헤론은 국립 해양 연구소 시스템의 일부이며 오대호의 연구 과학자들이 전세 낼 수 있다.

미니애폴리스와 세인트폴에 본부 캠퍼스를 둔 미네소타 대학교는 덜루스에도 캠퍼스를 두고 있다. 미네소타 대학교 덜루스 캠퍼스는 1947년에 설립되었으며 75개의 전공을 가진 주립 종합대학교로, 학부생 약 9,000명, 대학원생 약 900명이 재학 중이다. 이 학교의 캠퍼스는 도시의 동쪽에 위치하며 슈페리어호를 내려다보는 언덕 위에 자리 잡고 있으며, 244에이커 (약 987,000m²) 부지에 50개 이상의 대학 건물이 있다. 대부분의 건물은 실내 통로로 연결되어 있어 혹독한 겨울에도 눈이나 추위를 걱정 없이 이동할 수 있다.

덜루스에는 이 외에도, 가톨릭 계열의 중규모 사립 대학인 세인트 스콜라스티카 대학교, 커뮤니티 칼리지인 레이크 슈페리어 칼리지, 2년제 사립 경영 단과 대학인 덜루스 비즈니스 대학교 3개교가 각각 캠퍼스를 두고 있다. 남쪽 인접 도시인 슈페리어에는 위스콘신주의 주도매디슨에 본부를 둔 위스콘신 대학교의 지역 캠퍼스인 위스콘신 대학교 슈페리어 캠퍼스가 위치해 있다.

덜루스의 K-12 과정은 초등학교 12개교, 중학교 4개교, 고등학교 4개교의 공립학교에 의해 운영된다. 덜루스의 초등학교는 유치원에서 5학년까지의 과정이 표준이며, 12개교 중 9개교가 이 학년으로 운영된다. 이 외에도, 유치원에서 1학년까지의 유아를 교육하는 학교 1개교, 2학년에서 5학년까지의 아동을 교육하는 학교 1개교, 유치원에서 8학년까지의 초중 통합 학교 1개교가 있다. 중학교는 4개교 중 3개교가 6학년에서 8학년까지이며, 1개교는 5학년에서 12학년까지의 중고 통합 학교이다. 고등학교는 4개교 모두 9학년에서 12학년까지의 학생들을 받는다.

이러한 공립 학교 외에도 덜루스에는 공립 대안 학교 6개교, 가톨릭 덜루스 교구의 관리하에 있는 사립 학교 4개교, 비가톨릭계 사립 학교 9개교가 있다.

11. 교통

덜루스 지역은 35번 주간 고속도로의 북쪽 종착점으로, 남쪽으로 텍사스주 라레도까지 이어진다. 이 지역에는 위스콘신주 라크로스에서 국제폭포까지 이어지는 53번 국도, 워싱턴주 에버렛에서 미시간주 세인트 이그나스까지 이어지는 미국 2번 국도가 지난다. 덜루스 남서쪽에는 톰슨 언덕이 있는데, 이곳에서는 I-35를 타고 덜루스에 진입하는 여행객들이 공중 리프트 브리지와 해안가를 포함한 덜루스의 대부분을 볼 수 있다. 덜루스에서 위스콘신주 슈피리어로 연결되는 두 개의 고속도로가 있는데, 리처드 I. 봉 기념교를 통해 슈피리어로 연결되는 미국 2번 국도와 존 A. 블라트닉 교를 통해 미국 53번 국도와 중복 구간으로 운행되는 535번 주간 고속도로이다.

많은 주 고속도로가 이 지역에 서비스를 제공한다. 23번 고속도로는 미네소타를 대각선으로 가로질러 사우스다코타주 수폴스와 덜루스를 간접적으로 연결한다. 33번 고속도로는 트윈 시티에서 올라와 아이언 레인지 도시와 국제폭포로 이어지는 미국 53번 국도로 연결되는 35번 주간 고속도로와 연결하여 덜루스의 서쪽 우회로를 제공한다. 61번 고속도로는 슈피리어호 노스 쇼어를 통해 캐나다 온타리오주 선더베이로 접근할 수 있도록 한다. 194번 고속도로는 "센트럴 엔트런스" 및 메사바 애비뉴로 알려진 덜루스 시내로 연결되는 지선을 제공한다. 위스콘신 13번 고속도로는 슈피리어호의 사우스 쇼어를 따라 뻗어 있다. 위스콘신 35번 고속도로는 위스콘신–일리노이 경계(일리노이주 이스트 듀뷰크에서 북쪽으로 약 4.83km)에서 남쪽 종착점까지 약 663.05km 동안 위스콘신의 서쪽 경계를 따라 운행된다.

61번 고속도로와 2번, 53번 고속도로의 일부는 슈피리어호를 따라 미네소타, 온타리오, 미시간, 위스콘신을 통과하는 레이크 슈피리어 서클 투어 경로의 일부이다.

주간고속도로 35호선

주간고속도로 535호선

국도 2호선

국도 53호선

미네소타 주도 23번 도로

미네소타 주도 61번 도로 – 노스 쇼어

미네소타 주도 194번 도로 – 센트럴 입구 – 메사바 애비뉴

미네소타 주도 210번 도로

세인트루이스군도 4번 도로 – 라이스 레이크 로드

주간 고속도로 35호선 (I-35)의 종점. 뒤쪽에는 슈피리어 호가 보인다.

덜루스는 그레이하운드의 두 번째 본사가 있던 곳이다. 과거에는 미네소타주 북동부의 주요 터미널로서 미니애폴리스-세인트폴뿐만 아니라 위스콘신주 북부, 미시간주 어퍼 반도를 횡단하여 세인트 이그나스까지, 슈피리어 호를 따라 국경을 넘어 선더베이까지, 또한 아이언 레인지 지역 각지로 통하는 중장거리 버스의 거점이었으나, 2004년 8월 경영 합리화를 위해 노선망이 대폭 재검토되어 현재는 덜루스-미니애폴리스 간 하루 1왕복만 운행된다.

11. 1. 대중교통

덜루스 대중교통청(Duluth Transit Authority)은 덜루스, 허먼타운, 프록터, 라이스 레이크, 수피리어를 운행하는 지역 버스 시스템을 운영한다. 이 버스 시스템에는 길리그(Gillig)와 프로테라(Proterra (bus manufacturer))에서 제조한 새로운 하이브리드 및 전기 버스가 포함된다.^[24] 미니애폴리스-세인트 폴 국제공항까지 매일 운행하는 스카이라인 셔틀과 트윈 시티스(Minneapolis–St. Paul)까지 매일 운행하는 제퍼슨 라인스(Jefferson Lines) 및 미시간 어퍼 반도까지 운행하는 인디언 트레일스(Indian Trails)가 덜루스를 운행한다.^[24]

덜루스 시내버스는 덜루스 교통국(Duluth Transit Authority)에서 운영하며, 덜루스 시내뿐만 아니라 덜루스-슈피리어 간, 슈피리어 시내에도 버스 노선을 가지고 있다. 이 교통국이 운행하는 노선 수는 17개에 달한다.^[28] 하계 관광 시즌(6월 초~8월 말 또는 9월 초)에는 다운타운, 워터프론트, 캐널 파크를 순환하는 트롤리 버스인 포트 타운 트롤리(Port Town Trolley)가 운행된다.^[28]

11. 2. 철도

덜루스는 1978년부터 1985년까지 노스 스타 여객 열차를 통해 미니애폴리스와 연결되었다.^[1] 트윈 시티와 트윈 포트 사이 운행을 복원하는 노던 라이츠 익스프레스 계획은 2000년에 처음 제안되었고, 상세 계획과 환경 평가가 완료되었지만, 아직 자금 지원이 완전히 이루어지지 않았다.^[1] 노스 쇼어 관광 철도는 투 하버즈까지 노선을 따라 계절별 관광 열차를 운행했다.^[1] 과거 덜루스, 미사비 앤 아이언 레인지 철도는 현재 캐나다 내셔널 철도의 일부로, 이 지역에서 타코나이트 수송 열차를 운행하고 있다.^[1] 덜루스는 BNSF 철도, 캐나다 퍼시픽 철도, 유니언 퍼시픽 철도 노선도 지나간다.^[1]

11. 3. 항공

덜루스 국제공항은 덜루스 및 주변 지역에 미니애폴리스와 시카고로 가는 일일 항공편을 제공한다. 인근 지방 공항으로는 미네소타 포인트에 있는 덜루스 스카이 하버와 수피리어에 있는 리처드 I. 봉 공항이 있다. 봉 공항과 봉 교량은 모두 제2차 세계 대전의 유명한 조종사이자 최고 득점 미국 제2차 세계 대전 에이스인 리처드 아이라 "딕" 봉 소령의 이름을 따서 명명되었으며, 그는 인근 위스콘신주 포플러 출신이다.

덜루스 국제공항은 다운타운에서 북서쪽으로 약 8km 떨어진 언덕 위에 있다. 이 공항에는 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 및 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 국제공항에서 출발하는 항공편이 운항된다. 이 외에도 밀워키의 제너럴 미첼 국제공항에서 오는 항공편과 라스베이거스의 해리 리드 국제공항에서 오는 항공편도 있다. 이 공항은 덜루스-슈피리어 양 시를 중심으로 하는 덜루스 도시권을 비롯하여 미네소타주 북동부와 위스콘신주 북서부의 관문이 되는 공항이다.^[1]

11. 4. 덜루스-슈페리어 항구

세인트로렌스 수로의 서쪽 끝에 위치한 덜루스-슈페리어 항구는 북아메리카에서 가장 크고 내륙 깊숙이 자리 잡은 담수 항구이다.^[177] 이 항구는 연평균 46e6ST의 화물을 처리하며, 매년 1,100척 이상의 국내외 선박이 방문한다. 약 78.86km에 달하는 해안가를 보유한 이곳은 북아메리카를 대표하는 벌크 화물 항구 중 하나이며, 미국 내 20대 항구에 속한다.^[178] 덜루스는 저품위 철광석을 농축하여 만든 타코나이트 펠릿의 주요 선적 항구이며, 중서부 및 동부의 제철소로 운송된다. 다리를 통과하는 선박의 도착 일정이 공개되어 있으며, 현지 주민과 방문객들은 선박이 항구로 들어오는 모습을 보기 위해 모여든다. 그 크기에도 불구하고, 겨울에는 5대호의 상당 부분이 얼어붙어 1월부터 3월까지 대부분의 해상 운송이 중단된다.^[179]

두 종류의 선박이 정기적으로 항구에 입항하는데, 레이커(lakers)와 샐티(salties)가 그것이다. 항구 통행량의 90% 이상을 차지하는 레이커는 5대호 운항을 위해 특별히 건조된 대형 화물선으로, 가장 큰 선박의 길이는 약 304.80m가 넘는다. 이들은 대부분 자체 하역 설비를 갖추고 있으며, 상부 갑판에 긴 붐(boom)을 장착하고 있다. 이들은 세인트로렌스 수로를 통과하기에는 너무 커서 5대호에서만 운항이 가능하다.^[180]

샐티는 최대 약 225.55m 크기의 소형 선박이다. 일반적으로 레이커의 수직형 선체와는 달리, 날카롭게 잘린 선수(bow)를 가지고 있으며, 갑판 위로 여러 대의 크레인이 솟아 있다. 이들은 세인트로렌스 수로를 항해할 수 있을 정도로 작다. 크기 외에도 레이커가 일반적으로 검은색 또는 녹슨 색인 반면, 샐티는 파란색, 빨간색 또는 녹색과 같은 색상으로 식별할 수 있다.

덜루스는 5대호 중 하나인 슈피리어호의 최서단에 위치한 항만 도시이다. 덜루스 항은 세계 유수의 철광산인 메사비 철광산에서 생산되는 철광석・타코나이트의 적출항이며, 5대호・세인트로렌스 해로에서 가장 중요한 항만 중 하나이다. 덜루스 항은 대서양의 세인트로렌스강 하구에서 약 3700km 떨어진 세계에서 가장 내륙에 있는 항만이다.

덜루스항은 수페리어항과 함께 '트윈 포트'(쌍둥이 항구)라고 불린다. 2002년 통계에 따르면, 덜루스항과 수페리어항을 합한 총 화물 취급량은 4010e6ST으로, 미국 전체 19위였다. 미국 외로의 수출 화물에 한정하면, 그 취급량은 1250e6ST으로, 미국 전체 7위였다. 주요 취급 화물은 메사비 철산 등 아이언 레인지 지역의 4개 철광산 지대에서 생산되는 철광석·타코나이트이며, 그 외에 곡물 취급량도 많다. 철광석은 이들 철산에서 덜루스·미사비·앤드·아이언 레인지 철도(현 캐나다 국립 철도)로 덜루스항으로 운송된다.

12. 자매 도시

덜루스는 5개의 자매 도시를 두고 있다.^[198]

국가	도시	주/현/지역
伊豆見\|이즈미^일본어	이즈미	지바현
Петрозаво́дск\|페트로자보츠크^ru	페트로자보츠크	카렐리야 공화국
Ranya\|라니아^ckb	라니아	쿠르디스탄 자치구
	썬더베이	온타리오
Växjö\|벡셰^sv	벡셰	크로노베리

참조

_[1] 문서 Duluth Charter, Chapter II §2
_[2] 웹사이트 2024 U.S. Gazetteer Files https://www2.census.[...] United States Census Bureau 2024-11-18
_[3] 웹사이트 2020 Census Qualifying Urban Areas and Final Criteria Clarifications https://www.federalr[...] United States Census Bureau 2022-12-29
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